认为机场高速贷款早已还清，收费站继续收费不合法，李劲松律师将北京首都高速公路发展有限公司（简称首发公司）告上法庭，要求返还10元高速费。日前，朝阳法院受理此案。据了解，此前朝阳法院就“高速费是否合理”问题，向首发公司发出司法建议，但至今“石沉大海”。
贷款还清即变为城市公路，应免费通行
李劲松在起诉书中称，2007年3月8日下午，他驱车行经高速公路前往首都机场时，在高速路收费口被被告工作人员“强迫”收取10元“过路费”。3月10日，他从公开资料中查询得知，首都机场高速路从1993年开始收费，修建这条公路的建设资金投资总额是11.65亿元。该高速公路是由北京市与交通部于1993年合资修建的，前者使用市财政资金，后者则“赞助”车辆购置附加费。这两项均为国家财政出资。其后，北京市将路权划拨北京首都高速公路发展有限公司，由该公司进行运营管理，独享这条公路的收费利益。
按照北京市交通部门提供的数字“2001年首都机场高速平均日交通量为8.6579万辆，年收入3.5亿元”计算，首都机场高速路至2005年底收入已超过20亿元，早已偿还完11.65亿元的贷款和集资款。
“按照规定，高速公路贷款修建，收费还贷，贷款还清即变为城市公路，免费通行。”李劲松指出，根据国务院《收费公路管理条例》规定，政府还贷公路在批准收费期限届满前已经还清贷款、还清有偿集资款的，必须终止收费。据此他认为，首发公司至今仍在高速路上设置挡杆儿收取费用的行为“没有合法根据”，违反了相关规定。其收取的10元属于不当得利，应予返还。
