临近年底,市场也迎来了新一轮的销售高峰。一方面是临近春节,消费者在一年中的积蓄此时达到最大值,而且很多人在春节用车的需求越来越紧迫。另一方面,经销商在年底为了冲击一年的销量,取得第二年的更加充沛的供货而采取的低利润或者无利润销售策略。这一求一应,正好造就了在年底,春节前的选车、购车潮。
不过,面对很大范围内的车型降价或者优惠,大有消费者会出现犹豫不定的问题。有的是为了货比三家,而错过了最佳购车时机;另一方面是长时间的持币待购,等到下决心购买时却错过了经销商优惠最大的时期;最后要么是在纷乱的优惠声浪中,动摇了原定的计划,出于冲动或者片面的优惠幅度大,购入一台对自己不是最合适的车。
不过,在这里建议消费者在购车时考虑一下下面提到的几点建议,或许就会避免很多不必要的麻烦发生,也许,买车中的很多乐趣也可以自己体会出来。
1、考虑自己的价格承受能力。
根据自己的资金实力来选择一个合适的座驾,还是一个很明智的做法。对于那些分期付款购车的消费者来说,除了考虑第一次首付时的承受能力,还要考虑一下以后每个月要给金融公司交还的分期贷款费用。笔者建议,每个月交还的分期款以最大不要超过家庭收入全部的1/3为好,这样对生活的压力不会很大。
2、考虑自己买车做什么用
对于那些仅仅是在城市市区跑跑,把车辆当作代步工具的消费者来说,一辆日系的两厢掀背小车就比较合适。具体理由如下:
首先,两厢车所占面积小,停车位好找。而且掀背的设计可以容纳相对较高的物品,储物空间比较灵活。现在在欧洲,政府等公共事业部门的公务车辆已经大部分都换用了小型两厢车,这个做法的主要考虑就是节约空间和能源。
其次,日系车的做工精致,但是最重要的一点:在城市比较拥堵的交通条件下,日系车相对的燃油经济性要高一些。不过,在这里可能有的人会质疑其燃油经济性的提高是和降低车身材料重量相关的。日系车安全理念的最根本目的就是保证乘员安全的基础。而且,经过了吸能,加强设计的车身在城市路况下行驶(一般超不过80km/h),安全性的差别并不大。
经常跑高速的,一副扎实硬朗的底盘是必须的,这方面,德系车做得比较不错。
3、当知道自己需要什么车并有了几个选择车型之后……
当走完前面的两步走到现在这个步骤时,一般消费者都有几个选择车型在心里了。
首先,我们要考虑一下心中这几款车型的市场保有量。一般来说,相对较多的市场保有量会说明这款车型的零备件供应相对比较充足,修车不需要等很长时间。而且,对于一款全面普及车型来说,一般的小小修理厂都可以修,用起来比较省心。
一般来说,市场保有量越大的车型,其维修保养的费用越低。不过,这也因车而异。
最后,关于4S店的服务质量和便利性。
假如买车之后,4S店能离家不远是最好的选择,毕竟做保养和维修什么的都方便多了。而且选择4S店时,尽量选那些有自己投保的保险公司定损中心的4S店,这样可以走“直赔”,省去了自己和保险公司打交道的环节,省去了大量的麻烦。
总的来说,汽车的选择过程颇有“博弈”的感觉,消费者需要在各个方面进行均衡,就拿车型保有量,售后保养价格,4S店的便利性这几个因素来比较,一般来说没有一款车型可以同时占比较大的优势,因此如何舍弃才能使自己的利益最大化便成了准车主要解决的问题。
另外在年底面对经销商花样翻新的促销手段,消费者切忌改变初衷。在与经销商谈价格折扣时,还可以向其多争取一些比较实用的车内装饰或者礼包等;例如原厂专门配备的挡泥板、防撞条、专用保养品等都是比较实用的东西,这样节省了日后购买的费用。除此之外,一些4S店还会赠送服务工时、服务金卡、油票,取此类代金类的商品也都比较实惠。